JEEP RENEGADE
Mas, o fato é que o carro muda totalmente... algumas impressões:
- da 1ª para a 2º antes trocava em 3000RPM, agora troca no máximo a 2700;
- da 2ª para a 3º antes trocava em exatos 3500, agora troca em 3000... se estiver pisando mais forte troca em 3250;
- nas descidas o cambio não faz mais aquelas reduções malucas, que do nada jogava o giro lá pra cima;
- o consumo não mudou nada, mas a maciez do carro melhorou muito... roda mais suave, mais confortável
- da 1ª para a 2º antes trocava em 3000RPM, agora troca no máximo a 2700;
- da 2ª para a 3º antes trocava em exatos 3500, agora troca em 3000... se estiver pisando mais forte troca em 3250;
- nas descidas o cambio não faz mais aquelas reduções malucas, que do nada jogava o giro lá pra cima;
- o consumo não mudou nada, mas a maciez do carro melhorou muito... roda mais suave, mais confortável
Eu comprei logo após o lançamento e até agora o carro já foi atualizado duas vezes... cada vez melhora bastante... quem sabe na terceira atualização fica redondo!!
Abs.
Abs.
Quem tem dúvidas sobre a atualização que está disponível na concessionária.
Este fim de semana deixei meu sport Flex aqui em Petrolina - PE. Falei sobre a atualização que ouvi falar, RRT 160007.
- Atualização RRT 16000-7
- Vidro do motorista que, às vezes, desce na hora de subir (sensor anti-esmagamento)
- Barulho de torção na janela traseira
- Barulho ao passar por buracos na coluna B esquema (do mortorista, onde fica o cinto)
- Vidro do motorista que, às vezes, desce na hora de subir (sensor anti-esmagamento)
- Barulho de torção na janela traseira
- Barulho ao passar por buracos na coluna B esquema (do mortorista, onde fica o cinto)
Estou EXTREMAMENTE SATISFEITO com a Bari, aqui em Petrolina.
Super atenciosos, rodaram com o carro várias vezes para ouvir o barulho.
Super atenciosos, rodaram com o carro várias vezes para ouvir o barulho.
Resultado, deixei lá o fim de semana, forraram a coluna por dentro. Também melhoraram, sem eu reclamar, um barulho no painel, que o mecânico ouviu.
A atualização - melhorou um pouco a troca de marcha. O mecânico explicou que é uma mudança na taxa de compressão do combustível, e algo relacionado a injeção elétrica e câmbio.
- 1a para 2a está trocando em 2500 RPM (muito melhor)
- 2a para 3a está trocando em 3000rpm (em ponto) - antes meu carro trocava em 3100-3200, aproximadamente. NUNCA TROCOU EM CIMA DO TRAÇO DE 3000. A melhora foi muito pouca, mas tenha certeza, esses 200rpm de diferença de ara mais me deixava muito puto. Ficava louco de ter que passar de 3000 para passar a marcha. Então foi pouco mas tenho certeza que fez diferença. Creio que em pouco tempo teremos melhores números quanto a isso.
- 1a para 2a está trocando em 2500 RPM (muito melhor)
- 2a para 3a está trocando em 3000rpm (em ponto) - antes meu carro trocava em 3100-3200, aproximadamente. NUNCA TROCOU EM CIMA DO TRAÇO DE 3000. A melhora foi muito pouca, mas tenha certeza, esses 200rpm de diferença de ara mais me deixava muito puto. Ficava louco de ter que passar de 3000 para passar a marcha. Então foi pouco mas tenho certeza que fez diferença. Creio que em pouco tempo teremos melhores números quanto a isso.
Esperando novas atualizações.
O carro agora está de novo muito silencioso, como quando saiu da concessionária. Tenho 7500km rodados.
